1. Visual Inspection
Alamin ang linkage na ibabaw para sa mga bitak, kalawang, pagpapapangit, o nawawalang mga bahagi.
Suriin ang integridad ng mga pangunahing sangkap tulad ng mga kasukasuan, roller, at bracket.
2. Pagsubok sa Pag -andar
I -on ang switch ng wiper at obserbahan kung ang braso ng wiper ay gumagalaw nang maayos. Kung mayroong anumang malagkit, pansamantalang paghinto, o ingay, maaaring sanhi ito ng panloob na pagbubuklod o pagsusuot ng link.
Dahan -dahang hilahin ang braso ng wiper upang makaramdam para sa anumang hindi pangkaraniwang pagtutol o pagkawala.
3. Tunog at panginginig ng boses
Sa panahon ng normal na operasyon, dapat lamang magkaroon ng isang bahagyang mekanikal na tunog. Ang anumang metal na pag -clatter, hindi pangkaraniwang panginginig ng boses, o ingay ay madalas na nagpapahiwatig ng pinsala sa mga gears o bearings sa loob ng link.
4. Propesyonal na inspeksyon
Ang paggamit ng isang multimeter upang masukat ang panloob na paglaban ng link o pag -inspeksyon sa mga switch ng limitasyon ay maaaring kumpirmahin pa kung may kasalanan ang motor o linkage.
Ang mga pamamaraan sa itaas ay malawakang ginagamit sa pagpapanatili ng industriya. Ang pagsusuri ng imahe ng mga imahe na ibinigay dito ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagbasag, pagpapapangit, o hindi normal na pagsusuot, na nagpapahiwatig na ang link ay nasa normal na kondisyon.
Ano ang tinatawag na aparato na kumokontrol sa Linkage ng Wiper?
Ang aparato na kumokontrol sa wiper linkage ay madalas na tinutukoy bilang "Wiper Control System" sa automotikong teknikal na panitikan. Kasama sa mga pangunahing sangkap nito:
1. Wiper Switch: Ang hawakan o pindutan na pinatatakbo ng driver.
2. Wiper Control Unit: Ang Electronic Control Unit na tumatanggap ng signal ng switch at nagtutulak sa motor ng wiper.
3. Wiper Motor: Ang Pinagmulan ng Power na Tunay na Bumubuo ng Kilusang Mekanikal.
